Näyttävä ja hyvin pidetty BMW Z4 3.0i manuaali. Z4:ää ei tämän ikäisenä saanut varsinaisena M Sport -mallina, mutta tämä on ajoltaan, varustelultaan ja ulkonäöltään lähellä sitä mitä se olisi ollut. Tehtaan M Sport -istuimet (samat kuin Z4M:ssä), sporttiratti ja näyttävä Aero-kit-korisarja tekevät kokonaisuudesta selvästi tavallista E85ä sporttisemman. Penkit eivät ole vain ulkonäkökysymys, vaan ne ovat isossa osassa urheilullisuuden tunteen välittämisessä. Värinä on Black Sapphire Metallic ja sisustana musta Oregon-nahka – klassinen yhdistelmä, joka sopii Z4:ään erittäin hyvin ja on aina muodissa. Tekniikkana on BMW erittäin hyvämaineinen 3,0-litrainen M54-kuutonen ja manuaalivaihteisto. Kyseessä on yksinkertainen, varmatoiminen ja varsin edullisesti ylläpidettävä kokonaisuus, johon varaosia saa hyvin ja BMW:n mittaluokassa suorastaan halvalla. Tehoa on juuri sopivasti tämän kokoiseen avoautoon ja lyhyiden välitysten ansiosta auto tuntuu edelleen erittäin pirteältä - todellinen ajajan auto. Auto on ollut minulla kolme kesää ja sitä ennen ystävälläni vuosikausia. Molemmilla se on ollut käytännössä talliprinsessana ja vain hyvän sään kesäautona. Myös auton pohja ja pellit näyttävät siltä, ettei sitä ole aikaisemminkaan käytetty varsinaisena talviautona. Omistukseni aikana moottoriöljyt on vaihdettu vuosittain. Tänä vuonna autoon on uusittu akku ja virtalukonpohja. Aiemmin on uusittu myös etupään koiranluut. Auto on ollut käytössä erittäin huoleton ja luotettava. Sisustan alkuperäistä koristelistassarjaa autossa ei enää ole, vaan listat on päällystetty kiiltävällä "3D"-hiilikuituteippauksella. Teippauksen istuvuus ei joka kohdassa ole aivan 100-prosenttinen, joten perfektionistille tässä on pieni viimeistelykohde. Kokonaisuus toimii kuitenkin siististi tällaisenaankin. Alkuperäisen järjestelmän yhteyteen on lisäksi asennettu Bluetooth-vastaanotin CD-vaihtajan johtosarjaan, joten musiikin suoratoisto ja puhelut onnistuvat nykyajan tapaan. Lisäksi autossa on jälkiasennettu AUX-in. Kaiken kaikkiaan tarjolla on erittäin hauska, näyttävä ja huoleton harrasteauto, jossa yhdistyvät yksi BMW onnistuneimmista vapaasti hengittävistä kuutoskoneista, manuaalivaihteisto, hyvä varustelu, urheilullisuus ja hyvä omistajahistoria. Varustelista: S711 – M Sport -istuimet S255 – Sport-nahkaratti S249 – Monitoimiohjauspyörä S224 – Driving Dynamic Control / Sport-painike S423 – Veluurimatot S428 – Varoituskolmio ja ensiapupakkaus S430 – Automaattisesti himmenevät sisä- ja ulkopeilit S441 – Tupakoitsijan paketti S459 – Sähkösäätöiset istuimet muistilla S470 – ISOFIX S493 – Säilytyslokeropaketti S494 – Istuinlämmitys kuljettajalle ja matkustajalle S534 – Automaatti-ilmastointi S609 – Professional-navigointijärjestelmä S644 – Bluetooth-puhelinvalmius S651 – MD-soitin S672 – 6 levyn CD-vaihtaja *ei käytössä, johtosarjassa bluetooth-vastaanotin* Jälkiasennettu aux-in liitäntä (alkuperäisosilla) S677 – HiFi Professional DSP -äänentoisto S7SA – Open Air Package S502 – Ajovalonpesurit S508 – PDC-pysäköintitutka S520 – Sumuvalot S521 – Sadetunnistin S522 – Xenon-ajovalot S302 – Hälytin S313 – Sähköisesti taittuvat ulkopeilit S324 – Ellipsoid-spoke 107 -kevytmetallivanteet, erilevyiset renkaat edessä ja takana S345 – Chrome Line Interior S380 – Hardtop-valmius S387 – Tuulisuoja S399 – Täysautomaattinen sähkötoiminen kangaskatto S230 – EU-lisävarustus S548 – Kilometreinäyttöinen mittaristo S801 – Saksa-versio S851 – Saksan kieliversio S863 – Euroopan jälleenmyyjäluettelo S879 – Saksankielinen ohjekirjallisuus S1CA / S8SP / S925 – Tehtaan tuotanto- ja hyväksyntäkoodeja Auton perustiedot: Valmistuspäivä 11.3.2004 BMW Z4 3.0i E85 Roadster M54 3,0-litrainen rivikuutonen Takaveto Manuaalivaihteisto Black Sapphire Metallic -ulkoväri Oregon-nahkasisusta, musta