Myyn poikani puolesta hänelle 2021 hankittua Suzukia. Meille auto tuli autoharrastajalta joka oli rakentanut kyseisen Saksan tuonti Vitaran omalle pojalleen, arviolta noin 2006 aikoihin. Tällöin kori ja runko käyty kattavasti läpi, mm. runko hiekkapuhallettu ja maalattu raskaan kaluston maalilla. korityöt ,ruostesuojaukset ja yliasti maalaus tehty tuolloin. vuonna 2021 edellinen omistaja laittoi ennen myyntiä: laturin ja takajarrut. Meidän aikana tehty: 2021: Jakopää,vesipumppu, tulpat,termari,pakoputken keskipönttö,moottorin RVS-käsittely, 2022: takajouset,läppärin letkut ja 90%alustan puslista vaihdettu uretaani pusliin (ajettavuus parani kertaheitolla, satanen maantiellä ei ole edes paha) 2023 ohjaustehostimen nesteet, kaikki laatikko-/perä öljyt vaihdettu ja RVS-käsittelyt myös näihin. Tulpat ja tulpan johdot sekä jäähdytin uusittu. 2024 veterin suojakumi ja taakse lattiaan/sisälokasuojiin muutamat paikat. 2025 jarrupalat eteen ja jarrunesteet vaihdettu. 2026 katsastukseen vetarin suojakumi ja kuskin lattiaan paikka. Akku uusittu just. Lisäksi ECU käyty aikoinaan läpi huolella, näiden tyyppivika kun on että ECUn kondensaattorit alkavat vuotaa ja tehdä vikoja. monenlaista kuittia ja lappua on noista.. Pojalla tämä auto jäi hiukan tarpeettomaksi elämäntilanteen muuttuessa, ja itse olen lähinnä käynyt parit marjareissut tällä ajamassa. Huomioi että tässä autossa on muutama harvinainen juttu: kova katto on hintava harvinaisuus, hienot/harvinaiset aluvanteet sekä kuppipenkit ja Luisin pikku ratti. Asialliset poppivehkeet, DLS subbari, Pioneerin Cd-radio-BT soitin sekä erillissarja. Auto on "katu trimmissä" ja sitä ei ole ruovitettu kivikoissa. Kahdet erittäin hyväkuntoiset Hankook rengassarjat. Mukaan saa alkuperäiset etupenkit, yhdet ovet, Haynesin korjausopas sekä alkuperäisen varaosakatalookin, piste-ja tuuninki osaa jne. sekä yhden kauden käytössä olleen Raptorin rättikaton. Vähennät hintapyynnistä näiden hinnat ja huomaat ettei tämä nyt pois oikeasta ole. Muutaman ruostepaikan tähän on joutunut laittamaan, mutta auto on kuitenkin erittäin ehjä alustaltaan sekä rungoltaan (kiitos aiemman restauroinnin/suojauksen) Tällaisia yksilöitä ei ihan helpolla löydä enää. 1-piste ruisku ja luotettava 8 venttiilinen kone, 16 venttiiliset kärsii kannen halkeilusta.. Maalipinta on yleisilmeeltään siisti, vaikkei mikään näyttely-yksilö ole kyseessä, kyse kuitekin jo 36 vuotiaasta autosta. Tällä ei voi suu mutrussa ajaa, aina on hauskaa ratin takana. Voisi sanoa että tieliikennekelponen Tivolilaite😅 Tällä käy isäntäväki metsästys-/marjastus reissut ja nuorison ilta rundeille päät kääntävä kapistus😎 ☀️katto pois ja saa nauttia avoautoilusta☀️ Asiallisia tarjouksia otetaan vastaan.