Myyntiin tosiaan tämmönen hieman viritelty 330d manuaali nelikutonen joka suhisee paukkuu ja sutii tarpeen vaatiessa. ( Jos olet vihreän siirtymän edustaja, siirry seuraavaan) Tekniikka puoli • m57n suuttimet 535d kärjillä • siirtopumppu bilteman 044 (uusi) • tankinpumppu walbro kopio • r90 korkeepaine pumppu • kaikki m57n anturit • turhat alipaine härvelit ja läpät poistettu ja myös ilmastointi poistettu • iso välijäähy ja 3" ahtoputket • e90 virtaavampi v-panta pakosarja ja siinä kaverina gt/gtb2260 ahdin muutettuna alipaine käyttöseks • 4" vapari putsari • huohotus säiliön kautta imuputkeen • gs6-53dz laatikko ja kova vauhtipyörä ja äffä bemarin kestävämpi kytkin • e90 paisuntasäiliö ja sähköflekti • jäykät moottori ja vaihdelaatikon tukikumit • kone ajettu 358tkm ja kopalla menty tuo 533tkm • 3.5" downpipe ja loppu putki 3" katalysaattorilla jota ennen on 2.5" läppä mikä ohjautuu ahtopaineella ja myös saa kokoajan auki napista. • 4/26 katsastettu • noin 2tkm ajettu ta tekniksin säädettävä alusta • pakettiautoksi rekisteröity ja koria kevennetty 200-300kg edestä huomaa ajossa kyllä että on normaalia kevyempi. -tehty joskus koneeseen ja laatikkoon ja polttoaine puolelle rvs käsittelyt • 2019 maalattu mipan superblackilla ihan siisti vielä mutta jotai paikkoja tehty jo ja pari korjaus paikkaa löytyy mitkä pitäisi tehdä. itseä ei ole haitannut • e39 msport ratti ja msport penkit • Ahto ja pakopaine mittarit • vaihdekeppiä jatkettu ja tehty kaavioon lokerointi Vaihdettua/tehtyä (2tkm sisään) • uusi startti • takakynkkien isot puslat urteaaniset • alatukivarsien puslat kanssa uretaaniset • öljyt ja suodatin • siirtopumppu ja naftasuodatin • etulaakerit ja etu abs anturit • etu umpioiden linssit ja enkelin silmät ja m sport munuaiset • vapari putsari pesty ja öljytty • jarrut herkistelty ja käsijarru säädetty Eihän tätä pitäisi myydä, mutta tällähetkellä viheltää sen verran päässä, että joku käytännöllisempi kulkupeli hakusessa. Vaihdot voi kiinnostaa johonkin mielenkiintoiseen.