Auto on tekniikaltaan ja moottoriltaan toimiva, mutta vaatii laittoa ja katsastuksen uusimisen. Perustiedot Merkki ja malli: Peugeot 307 Hatchback 1.6i Automatic (3CNFUE/261) Rekisterinumero: JFA-434 Valmistenumero: (VIN): VF33CNFUE82544850 Vuosimalli / Käyttöönotto: 2002 (29.7.2002) Mittarilukema: 238 264 km Moottori: 1.6 bensiini (80 kW / n. 109 hv) Vaihteisto: Automaatti Rengaskoko: 195/65R15 91H (tai 205/55R16 91V) Varusteet ja hyvät puolet Moottori ja vaihteisto: Moottori ja automaattivaihteisto toimivat hyvin. Moottoriin on tehty säännöllisesti perushuoltoja (mm. öljynvaihdot vuosina 2023, 2024 ja 2025). Sisätilat: Autoa ei ole käyttänyt työmies tai lapsiperheellinen, minkä ansiosta sen sisätilat ovat poikkeuksellisen siistit ja ne ovat kunnossa. Lämmitys: Autossa on lohkolämmitin sekä laadukas sisäilmalämmitin (tehot 1 ja 2; kapea, vähän tilaa vievä). Renkaat ja vanteet: Autoon on ostettu uudet alkuperäiset Peugeot/Citroën -alumiinivanteet (6.5x15", 4x108, ET20, keskireikä Ø65.1, osanumero 1608424380) sekä Marquis CST MR61 195/65 R15 91V -kesärenkaat (paistettu vuonna 2023, pintaa ostettaessa vuonna 2025 7 mm, renkailla ajettu sittemmin vähän). Tupakansytyttimeen saa USB-laturin, joten puhelimen lataus onnistuu normaalisti. Vikoja (katso alempaa katsastuksessa todetut hylkäyksen aiheuttaneet viat ja lisäksi korjauskehotukset: Peilit: Vasen peruutuspeili on reunasta halki, mutta sen säätömekanismi toimii normaalisti. Peili osui johonkin katsastuksen jälkeen, ja vain tuo lasin reuna hajosi. Takaluukku: Luukku ei tällä hetkellä aukea sähkövian vuoksi (takaluukun saa auki sisäpuolelta käsin). En tiedä, kokeiliko katsastaja tätä asiaa, mutta tämä on ollut aiemmissakin katsastuksissa vikana, josta ei ole mainittu mitään. Ovet: Oikea etuovi ei aukea sisältä (vaijeri rikki). En tiedä, kokeiliko katsastaja tätä asiaa, mutta tämä on ollut aiemmissakin katsastuksissa vikana, josta ei ole mainittu mitään. Radio: Radio ei jostain syystä toimi vaikka antenni on paikallaan. Tekninen kunto: Katsastuksessa 26.6.2026 iskunvaimentimet läpäisivät testin erinomaisin arvoin (edessä 54 % / 52 %, takana 68 % / 66 %). Myös jarrut ovat hyvässä tasapainossa (käyttöjarru edessä 2,4 kN / 2,7 kN, takana 1,1 kN / 1,3 kN; seisontajarru 0,9 kN / 1,6 kN). Tiedossa olevat viat ja katsastushylky (kesäkuu 2026) HYLÄTTY: • Ympäristöhaitat, Bensiinimoottorin pakokaasumittaus, (8.2.1.2) Lambda-arvo, Lambda poikkeaa sallituista arvoista korotetulla pyörimisnopeudella. • Alusta ja kori, Alustan kotelot ja pohjalevy, (6.1.1) Helmakotelo, Ruostevaurioitunut, Oikealla. KORJAUSKEHOTUS: • Valaisimet ja sähkölaitteet, Lähivalo, (4.1.2) Lähivalon suuntaus, Liian alas, Oikealla. • Alusta ja kori, Pakoputkisto, (6.1.2) Pakoputkisto, Vuotaa, Takana sisempi. • Akselistot, pyörät ja jousitus, Etuakselisto, (5.3.1) Kallistuksen vakaajan kiinnitys, Välyksellinen, Oikealla edessä ulompi. • Ympäristöhaitat, Öljyvuodot, (8.4.1) Vaihteisto, Öljyvuoto, Vasemmalla edessä. Ehdotus, miten viat korjataan: • Lambda-arvon poikkeama (hylätty): Johtuu suoraan pakoputken vuodosta, sillä putkeen pääsevä sivuilma sekoittaa päästöt. Kts. alempana tätä koskeva kohta. • Helmakotelon ruostevaurio (hylätty): Vaatii ruostuneen pellin leikkaamista pois ja uuden teräslevyn hitsaamista tilalle. Työ edellyttää hitsauslaitetta ja suojakaasua, ja hitsaussaumat pitää vielä suojata asianmukaisesti maalilla ja massalla. • Lähivalon suuntaus liian alas (korjauskehotus): Säädä ummion takana olevasta säätöruuvista (tai moottorista) valokeilaa ylemmäs, jotta se näyttää oikealle korkeudelle. • Pakoputkiston vuoto (korjauskehotus): Ajoneuvosta on katsastuksen jälkeen poistettu kokonaan takakotelo eli äänenvaimennin ja sitä seuraava loppuputkisto kiinnitysten pettämisen / roikkumisen vuoksi. Korjaustoimenpiteenä järjestelmään tulee asentaa uusi takavaimennin ja puuttuvat putkiosat, jotta pakoputkisto saadaan täysin tiiviiksi ja asianmukaiseen kuntoon. Kun järjestelmä on tiivistetty ja sivuilman pääseminen putkeen estetään, myös pakokaasumittauksessa hylätyiksi todetut lambda-arvot ja happipitoisuudet palautuvat sallituille rajoille. • Kallistuksen vakaajan kiinnityksen väljyys (korjauskehotus): Vaihda uusi koiranluu eli vakaajan yhdystanko oikealle eteen. Homma hoituu tunkkaamalla auto ylös, irrottamalla renkaan ja avaamalla pultit (yleensä kaksi kiinnitysmutteria). • Vaihteiston öljyvuoto (korjauskehotus): Pese vaihteiston kylki ensin puhtaaksi, jotta näet mistä öljy tarkalleen tulee (usein kyseessä on vetouksen stefa eli tiiviste). Irrota vanha vuotava stefa ja napututa uusi tiiviste tilalle, minkä jälkeen tarkistat ja lisäät tarvittaessa vaihteistoöljyt. Kyseessä on tosin käytännössä normaali asia, mille ei tarvitse varsinaisesti tehdä mitään muuta kuin normaalit öljynvaihdot vuosittain. Huoltohistoriaa (poimintoja huoltokirjasta) 27.5.2025 (223 993 km): Moottoriöljy + suodatin 8.8.2024 (218 122 km): Moottoriöljy ja -suodatin, vasen vetoakseli ja oikea ulompi vetonivel, etu oikea lokasuoja 9.4.2023 (204 743 km): Öljynvaihto, sytytystulpat, raitisilmansuodatin, tarkastus / rullaus 21.3.2019 (156 444 km): Jakohihna uusittu 7.4.2015 (107 151 km): Jakohihna + vesipumppu + rullat uusittu, jarrunesteet uusittu Tule hakemaan hyvä projekti talteen! Autolla on ajoaikaa käyttökiellon alkuun eli 26.8.2026 saakka. Voit siis ajaa autolla pois normaalisti ennen tätä päivämäärää, kunhan huolehdit omasta vakuutuksesta. Huomioithan, että autolle on varattava uusi määräaikaiskatsastus, sillä hylätyn katsastuksen jälkitarkastusaika on jo umpeutunut. Voit ajaa autolla suorinta reittiä varatulle katsastusajalle vielä käyttökiellon aikanakin, mikäli olet varannut ajan etukäteen. HUOM. Päivitän mittaritiedot pian - katsastuksen jäljeen autolla on ajettu joitain satoja kilometrejä.