Rouhea, vähän ajettu jenkkimaasturi tehokkaalla bensiinimoottorilla, joka ei kuitenkaan kuluta älyttömästi. On kokoa ja näköä. Amerikkalaisen hiljainen ja miellyttävä ajettava. Tullut alle vuoden vanhana USA:sta Ruotsiin, jossa ollut 4 pitkäaikasta omistajaa (1. 2008 - 2014, 2. 2014 - 2016, 3. 2016 - 2020, 4. 2020 - 2026). Huoltokirjakin on yllättäen tallella, mutta ei aivan täydellinen. Auto kuitenkin ruotsalaiseen tapaan hyvin pidetty, ja historia tarkasti selvitettävissä car.info -sivuston kautta. Edellinen huolto sekä katsastus juuri Suomessa tehty. Amerikkalaistaustasta huolimatta lämmitettävät istuimet sekä nastarenkaat. Harvinaisempi takavetoinen versio, joka pudottaa kulutusta reilusti (kulutus matkalla alle 9 l / 100 km). Myös ajoneuvovero yli 100 € / vuosi pienempi kuin nelivetoisessa, eli 1 € / vrk, 370 € / vuosi. Rapia 260 hv ja 360 Nm vääntömomentti saa isonkin auton liikahtamaan urheiluautomaisesti tarvittaessa. Hyväkuntoisilla nastarenkailla ei ainakaan talvikelissä tuntunut olevan minkäänlaista tarvetta nelivedolle, ja hulppea maavara antaa mahdollisuuden liikkua kehnommallakin tiellä, tai jopa hieman sen sivussa. Kori on siisti, ei tosin enää 19 vuoden iässä täysin virheetön. Sivuvilkkujen (todennäköisesti vasta Euroopan vaatimusten vuoksi asennettu) ympärillä pieniä merkkejä alkavasta korroosiosta sekä pientä huomauttamista lakan laadussa, niinkuin punaisissa autoissa hyvin usein on auringon vaikutuksesta. Väri on upea syvän viininpunainen helmiäinen. Sisällä virheetön kokonahkaverhoilu punaisin R/T -tikkauksin. Kattoverhoilu on ehjä, eikä roiku, mutta on hieman nuhruinen. Kaikki varusteet tuntuvat toimivan: ilmastointi, vakionopeuden säädin, kuljettajan istuimen sähköohjaus, istuinlämmittimet, 2 x keskuslukituksen kaukosäädin, sähköinen kattoluukku, vetokoukku jne. 2 x hyväkuntoiset renkaat alumiinivanteilla (17- ja 18-tuumaiset sarjat).