Auto oli vakiokunnossa vuoteen 2010 saakka kunnes siitä rakennettiin täysverinen ralliauto! Viimeisimmästä kisasta alkaa olemaan jo muutama vuosi ja harrastusinnon vähentyessä auto tuli meille myyntitiliin. Takakannen alla on vapaasti hengittävä 3,0-litrainen bokserikuutonen Bosch MFI -polttoaineenruiskutuksella, joka tuottaa noin 280 hv ja 300 Nm vääntöä takapyörille. Viisivaihteisen, lyhyillä välityksillä varustetun, manuaalivaihteiston ja lukollisen tasauspyörästön kautta voimalinja on rakennettu ja säädetty erityisesti rallikäyttöön. Varusteluun kuuluu mm. Hella-lisävalot, pohjapanssarointi, päävirtakatkaisin, päivitetty alusta Rebel Racing -puslilla ja vääntösauvoilla, ducktail-takasiipi, turvakaari, kolmipuolainen L-TEC-ohjauspyörä, Atech Racing -kuppi-istuimet, Sasbelt-turvavyöt, sammutin, Tuthill-poljinlaatikko, Webasto-lämmitin, lämmitettävä tuulilasi, Peltor-radio, IS-140-intercom, 60 litran turvapolttoainesäiliö, MSD-sytytysjärjestelmä sekä kevyet Plexiglas-sivu- ja takalasit. Auto kuuluu FIA-homologointiin 3062, luokka GTS 37. Auton saa heti mukaan, myös rahoituksella.