Miedosti kustomoitu patinapintainen Moparin luxus sedan. Dodgessa tekniikka modernisoitu ja uusittu. Auto kulkee kuin juna raittia pitkin vähän lujempaakin.... Ajoneuvoon vaihdettu etuakselisto tehostetulla hammastanko-ohjauksella, jaksaa hennompikin pyöritellä nurkissa, etuakselisto Heidt's MII, Taka-akseli - Ford, Moottori - Mopar V8 361, vaihteisto - TF727 , muutokset yhteensä 30 %. Tehostetut jarrut, Levyt edessä ja rummut takana. Öljypohjan tiiviste sekä kampuran takapään stefa ja venakoppien tiivisteet vaihdettu. Imusarja Edelbrock 2186 performer jonka päällä uusi Edelbrock 650 AVS2 kaasutin. Sytkä Petronixin Ignitor 3 ja fireball 3 puola, tulpat ja tulpanjohdot uusittu. Alumiininen syyläri releohjatulla sähköflektillä. Putkistoon asennettu Uudet vaimentimet (1)... hiljaa hyvä tulee. Vaihteisto Mopar 727 syvempi öljypohja, rempattu aikanaan. Sisusta uusittu ja on hyvä edelleen. 12V sähköt, kaikki sisävalot, orkkismittarit (veden lämpö, öljynpaine, amppeeri, polttoaine mailimittari sekä kello). toimivat. Lisäksi kojelaudan alla uudemmat voltti, lämpö- ja öljynpaine mittarit. Kaikki lukot toimii jne. Rallye Wheelsit ja hyvät suvikumit alla. Pellitetty, maalattu, patinoitu jne. Häikäisyn estosta huolehtii Fultonin aurinkolippa. Mukaan 1948 Desoto takapuskuri ... huva Tässä vaihtoehto ahtaudelle... 6 hlö ja tavarat kyytiin. Vaihto mahdollinen ... rahaan, johonkin.... ehkä