Pakettiauto on ollut pääosan elämästään tavarankuljetuskäytössä, mutta muutamia retkiä sillä on myös tehty. Kivan retkeilyauton siitä tekee tavaratilassa olevat lämmitys- ja ilmastointikanavat sekä valot, joten tässä on potentiaalia ihan viralliseksi retkeilyautoksi, jos sitä alkaa kalustamaan. Tavaratilassa on myös oma ns. mukavuusakkunsa, johon voi kytkeä vaikkapa sähköisen auton kylmälaukun. Retkiautoksi se sopii myös tavaratilan ikkunoiden vuoksi, ja takanosto-ovi antaa lisäoleskelutilaa ulos. Tavaratilaan saa mahdollisesti asennettua myös lisää penkkejä, mutta en ole tarkemmin selvittänyt millaiset kiskot siihen löytyy. Tavaratilassa on hieman pehmeä, oletettavasti alkuperäinen kokolattiakumimatto. Tämä paku on historiansa aikana mennyt aina hyväksytysti katsastuksista lävitse, kuten nyt myös heinäkuussa kun sen viimeksi katsastin. Pari korjauskehostusta siihen kuitenkin tällä kerralla tuli. Kuskin puolen ikkunanohjaimet vaativat korjausta, apukuskin puolella ikkuna toimii ja aukeaa. Lisäksi korjauskehoitus tuli äänimerkinantolaitteelle. Muuta pientä korjattavaa autossa on lisäksi sivuoven alakiskon rullamekanismi, joka vaatii vaihtoa. Sivuovea kyllä pystyy käyttämään varoen, mutta uusi mekanismi saa sen taas liikkumaan normaalisti. Pakusta löytyy webasto, sekä ilmastointi joka on juuri huollettu ja vaihdettu uusi kompressori. Mukaan tulee kahdet renkaat; kesärenkaat peltivanteilla, sekä talvirenkaat alumiinivanteilla.