Hieman keskeneräinen projekti myyntiin innokkaammalle tekijälle. Auto ollut viimeksi ajossa toukokuussa ja sillon meni 2.vaihde jonka jälkeen ei ajettu. Mitään muuta ei mennyt rikki mutta auto seisonut hallissa siitä saakka. Korissa hieman ulkonäöllisesti sanomista. Tekniikkana on B230FK vakio turbon männillä ja h-profiili veiveillä, moottorin ohjauksena maxxecu sport ja turbona holset hx40superi. E85 kartta 1,4 bar ahdoilla kadulla säädetty. Lähes kaikki ”viri”osat ostettu uutena ja kilometrejä tullut moottorille vähän alle 500km. Ei ole muutoskatsastettu.
Maxxecu sport,holset hx40super, turbosmart 40mm, 3”downpipe ja putkisto, sähköinen ahtopaineenohjaus mag-venttiilillä, säädettävä nokkapyörä, plenum imusarja 4” kaasuläpällä, 3” ahtoputket, isompi alu syyläri 16” flektillä, nuken kopio suutinkisko, 1150cc nippondenso suuttimet(e85), lensun dampperi triggeri kehällä(hall anturi), nestekytkin, 4syl hukkakipinäpuola, öljynjäähdytin an8 letkulähdöillä, polttoainelinjat auton alla 12mm rosteriputkea, ennen tankkia ja suutinkiskoa muuttuu an6 ptfe letkuksi, k&n ilmansuodatin, vakiojarrut (uusittu n3vuotta sitten), kuppipenkit, konepellin pikasokkakiinnikkeet, uusi tuulilasi, japan racing jr9 vanteet, kemppiperä, m90 laatikko(rikki), sre763 asetelma kovalla 6 lapasella sintterikytkinlevyllä, ebay polttoineenpaineenädin, ohjaustehostinta ei ole, varmasti unohtu vielä jotain mutta siinä jonkinverran tietoa
Yvllä kiinnostuneille enemmän tekniikasta sun muusta tietoa. Vaihtoja voi kysellä.
Puh. 0442401032