Soft Top-rättikatto (ostettu 2020), siinä takaikkunassa pieni halkeama, korjattu nyt teipillä. Venepressunkorjaajat osaavat kyllä vaihtaa ikkunan. Todellisista ajokilometreistä ei tietoa, mittarilukema n. 73tkm mutta varmasti ajettu moninkertainen määrä. Kansiremontti tehty: kansi, venttiilit ym. ostettu Euro 4x4:lta. Vaihdettu vahvistettu 4Terrain-kytkin 4TU1090N: 228 Nm, huippu 326 Nm. Saito-turbo, Saito kit ST110 54010 WG jonka ahtopaine on säädetty alemmas (n. 1,1bar) pumppu varmaan vaatisi säätöä ja isomman pakoputken että sais korkeampien paineiden hyödyt ulosmitattua. Pakoputki nyt normihalkaisija mutta sivu-ulostulolla. Etuakselille vaihdettu kääntöpäiden laakerit, pyöränlaakerit (Timken) ja tiivisteet. Kuskin ja matkustajan jalkatilat hitsattu, lisäksi pohjaan tehty muutamia pienempiä paikkauksia. Maalauksen jälkeen asennettu pohjaan sisäpuolelle äänieristeet. Takakyljet ja kaaret on vaihdettu aiemmin, ei minun omistusaikanani. Kaarissa kumilevikkeet sekä putki-/palkkihelmat, puskurit ja astinlaudat. Mukaan tulee LJ:n lasikuituiset kaarilevikkeet myös. Iskarit Ranchon säädettävät ja ilmeisesti OME:n jouset. Laatikon/jakolaatikon panssari terästä. Ohjausvarren panssari/suoja 5 mm alumiinilevy. Tankin panssari kunnostettu, maalattu epoksi+polyuretaani maaleilla ja kiinnityspannat vaihdettu uusiin sekä tankinotin ja polttoaineen tasoanturit uusittu samalla. Kolmirivinen alumiinijäähdytin ja sähköflekti termostaattiohjauksella sekä pakko-ohjauskatkaisijalla. Mukaan tulee hetken paikallaan ollut LJ:n tarvike jäähdytin myös. Laturi vaihdettu 60Ah:ksi. Recaro-sporttipenkit, ja takapenkki verhoiltu myös samalla kankaalla. Irrotettavat ikkunakehykset kaikissa ovissa, myös takaovissa, joihin on vaihdettu uudet metallikehykset. Mukaan myös hyväkuntoiset toiset irrotettavat kehykset etuoviin. Lattiamatto uusittu mallikohtaisella Australiasta tilatulla. Ovipahvit tehty uusiksi ja verhoiltu tekonahalla. Mukaan myös toiset itse tehdyt ovipahvit sekä joitakin alkuperäisiä sisustuspaneeleita. Etupenkeissä Tasmanian Tiger MOLLE-paneelit ja taskut, kuskin niskatuessa Tasmanian Tiger EA-laukku. Poppivehkeinä pioneerin mankka, 6.5" erillissarja, 6.5" 2-tie takana ja joku aktiivisubbari takajalkatilassa. Edessä Runva 9500 lbs / 4309 kg vinssi, ostettu 2020. Koekäytetty pari kertaa vuodessa, mutta ei käytetty vetämiseen. Vetokoukku. Uusia alkuperäisosia vaihdettu reilusti. Mukaan pari laatikollista kaikenlaisia uusia ja käytettyjä osia, niin alkuperäisiä kuin tarvike mm. Uudet alkuperäiset Toyotan takavalot kulmiin (nyt paikallaan tarvikevalot), rekisterivalo/kehys sekä puretut takatukivarret, panhard-tangot, kallistuksenvakaaja ja ohjaustanko. Kardaanin ristikoita jne. Mukaan tulee myös uudet Hypatec 1.00 ylikokomännät ja -renkaat, uusia venttiilejä, venttiilijouset sekä E-hyväksytyt LED-umpiot ihan oikeilla tieliikennehyväksynnöillä, ei E9-tyyppisiä. (Kuvista poiketen nyt paikallaan halogeenit) Maalattu päältä Normal Epocoat 21 + Normadur 65HS -maaleilla telalla (ajatus oli myöhemmin hioa ja maalata ruiskulla pintaväri. Menee hyvin näinkin ja omassa jahtikäytössä ollut käytännöllisempikin kuin kiiltäväpinta. Lasikuitukaton murtumat korjattu kuiduttamalla ja maalattu Epocoat 21 + Raptor -pinnoitteella. Katon sisäpuolelle liimattu harmaa verhoiluhuopa; takaosa vaatisi uudelleen liimauksen, koska se roikkuu kun menin käyttämään vääränlaista spray kontaktiliimaa. Samalla vaihdettu uudet alkuperäiset liukuikkunoiden kehykset ja tiivisteet, kaikki takalasit tummennettu liikkeessä. Renkaat General Grabber AT2 33x12.5-15, merkitty otteeseen, vanhat mutta pintaa on. Nastarenkaat Goodride 245/70R16, paistettu 2019, olleet alla kaksi talvea ja säilytetty suojassa Katsastettu 07/2026. Pientä laittoa löytyy sieltä täältä, mutta toimii hyvin nykyiselläänkin. Runko vaatisi eniten huomiota, on kova mutta puhalluksen ja maalauksen vaatisi että tulee hieno. Kierroslukumittari ei toimi, todennäköisesti kosketushäiriön vuoksi, koska se on toiminut aiemmin. Perushuollot tehty 2025, kaikki öljyt (moottori, jalo- ja vaihdelaatikko, peräöljyt ja RVS:t laitettu sekaan, vaihdettu suodattimet, eikä autolla ole niiden jälkeen juuri ajettu. Autosta löytyy paikaltaan myös kaikki ilmastointilaitteen osat, muttei toiminnassa ja luultavasti vaatii uusia osia/perusteellisen läpikäynnin. Muita teknisiäkorjauksia tehty laajasti: etu- ja takajarrut uusittu (satulat, palat, rummut, sylinterit ja kengät), mukaan uudet jarrulevyt paketissa ja jotain uusia alkuperäisiä takajarru hilppeitä. Jakoremmi, kiristin ja vesipumppu uusittu, kampiakselin ja nokka-akselin stefat vaihdettu, kaikki jäähdyttimen letkut uusittu, jarrupääsylinteri ja kytkimen pää- ja työsylinterit uusittu, kaikki kardaaniristikot uusittu, vetoakselien stefat edessä vaihdettu leveämpiin. Varmaan jäi asioita mainitsematta, laita viestiä ja kysy. Vaihdossa voi tarjota n. 10kEur arvoista asuntoautoa ja rahaa. Auto on nyt Harjavallassa säilytyksessä (osat ja renkaat Vaasassa) mutta siirtyy Pohjanmaalle tarpeen mukaan tai sovitaan koeajo sinne.