Siitä fiksu turbotettu tehtaan M-Sport seuraavalle. Auto ollut minulla omistuksessa about 6 vuotta ja tekniikkaa rakenneltu sinä aikana pikkuhiljaa. Muutoskatsastettu 3vuotta sitten ja nyt joka vuosi käytetty leimalla. Sähköjen uudelleen rakennuksesta löytyy myös opinnäytetyö jos kiinnostaa käy vilasee-> https://www.theseus.fi/handle/10024/878510 Tekniikkaa: -M50b28 -AMP männät 84,5mm -MaxSpeed veivit arpin pulteilla -STD kampi 2.8 -Öljypumppua kiritty -Athena kansinahka -Camshaftworks nokat 272/278 -kovat nostajat -tuplaventtiilinjouset -kansi avarrettu -vanos lukittu • 3-2-1 pakosarja v-band liitoksilla -60mm hukkaportti -Pulsar GTX3584R Gen3 -Sähkökaasuläppä Bosch -Kkd imusarja -4” downpipe-> 3,5” loppuputki (rosteri ränni 1,2-0,8mm) -MaxxEcu Race (Raychemin johtosarja) -Mukaan lenovo Tab2(juuri ostettu 2vuoden takuu, kuitti mukaan) -tankissa walbro 450 ja 520 -1300 bosch suuttimet -Kitkalukkoperä typ188 -mukaan kempattu ehjä typ188 -mukaan uusi etupuskuri -mukaan vanha 3” putkisto -varapyöräkotelo juuri puotettu pois ja hitsattu umpeen. -uretaani puslat takakelkassa -vahvikepalat takakelkan kiinnityksissä -pohja hyväkuntoinen(kärsii nostaa joka nostokohdasta yms) -lakka alkanut lähtemään maalipinnasta ja muutenkin sanomista siinä eli ylimaalaus paikallaan jos täydellisen haluaisi -Sisusta hieman kirjava ja kattoverhoilu otettu pois Autoa säätänyt Samuli Saarimaa. Autossa ollut 720hp 820nm navalla 3”tuuman putkella. Tällä hetkellä about 650hv 750nm ja toimii erittäin mallikkaasti. Lisää saa kun nostelee ahtopainetta eli pyörittää turbon loppuun keviästi. Kestää paremmin hieman vähemmällä voimalla:) Paljon jäi varmasti sanomatta eli soitahan 0401879734