Ajettu 554tkm om648 03vm tekniikkaa muuten vakio mutta 4bar map anturi, parempi välijäähy, 3” down pipe ja 3” suoraputki perälle asti, hybridi ahin (kestää 360hp asti) mutta vakio kp pumppu nii rajottaa tällä hetkellä 300hp/700nm (1,8-2,0bar ahtoja). Moottori ja laatikko tietenkin ohjelmoitu. Edessä h&r tolpat ja h&r jouset joista oon laikannu vielä 3 kierrosta, takana pussit. Leimaa 15.4. 27 asti Varusteita: ortopedi nahkapenkit kuskilla ja vänkärillä sekä molemmat muistilla, nelialue ilmastointi, comandi, parkkitutkat, takalaseissa aurinkoverhot, penkin lämppärit, kattoluukku, murtohälytin, alle taittuva peräkoukku. Kontissa todella järeä massive audion 12” subbari ammattilaisen tekemällä custom kotelolla ja bassolle 3k hippo pääte. Kotelon päältä löytyy phoenix gold raggarplanka 4x6” midejä ja 2kpl diskantteja. Jokasessa ovessa kans 6,5” bass habit midit vakio paikoilla ja etuovissa myös diskantit vaihdettu vakiopaikoille. Kontissa tupla akut (molemmat agm) jotta riittää paremmin virta bassolle ja kaikki on rakennettu siististi piiloon kontin alle. Huoltoja tehty runsaasti ja öljyt+suodatin aina 10tkm välein. Narinahelat, palloniveliä, eteen jokainen tukivarsi, kardaanin tukilaakeri, etu iskarit ja jouset, tuulilasi on uusi, vesipumppu, termostaatti, molemmat etu pyöränlaakerit, syyläri. Ei kilise ei kolise ja kulkee suoraan. Kompura ja pussit oli uusittu/huollettu nii ei koko talvena edes käynnistyny kompura ja perse pysy ylhäällä vaikka seiso välillä yli -30 pakkasessa viikon ajan. Todella hyvä lähtemään käyntiin pakkasilla ku hehkut uusittu, suutinremppa tehty (kaikki pohjaprikat vaihettu). Myös kansi remontti tehty, vaihelaatikko vaihettu 10tkm sitte ja öljyt sinne samalla (lootalla ajettu 450tkm). Mikäli haluaa niin mukaan on antaa vakio turbo ja muut hilut mitä sen asennukseen tarvii, toiset vanteet talveksi, vakio putkisto. Isolla rahalla on laitettu ja edelleen rakentaminen kesken, mutta motivaation puutteen takia myyntiin (ei kuitenkaan ole pakkomyynnissä). Vanteet 10”x18” et15 joka nurkassa. Rengastus 225/35 eli venyä on ja liikaa nii pitää ajella 4bar paineilla että pysyy renkaat vanteella. Kaikki mitä autoon on tehty on myös kirjattu muistiin. Mainitsemisen arvoista 1 malfunction ”check coolant level” mutta se on näkynyt aina minun omistuksen aikana. Koriltaan yllättävän hyvässä kunnossa, mutta ruosteita on kuitenkin vähän siellä täällä. Kaikki nesteet pysyy omissa lokeroissaan niinkuin kuuluu. Parkkitutkat ei toimi, kontin imu ei toimi, peräkoukku ei vapaudu. Ahtimen tiivisteet valskaa hieman öljyä läpi eli voi laittaa vakio turbon takaisin tai huollattaa nykyisen joka maksaa muutamia satasia, mutta voi nykyiselläkin ajella aivan huoletta kunhan ei ota aivan kaasu pohjassa täysvetoja. Pukkaa sinisen pilven vain täyskaasulla pitkällä vedolla. Ahtoputket tarkastettu ja niissä ei ole öljyä eli ei tarvi pelätä että kone karkais. Hinnasta voi kertoa oman näkemyksen ja kysythän isältä luvan tai rahoituksen ennen kuin tulet kyselemään. Juttukavereita löytyy jo omasta takaa niin ei niille tarvetta. Lisäilen tänään autosta kuvia myös sisältä